diff --git a/org/articles/20260314_london_italy.org b/org/articles/20260314_london_italy.org index e062978..be08d99 100644 --- a/org/articles/20260314_london_italy.org +++ b/org/articles/20260314_london_italy.org @@ -4,6 +4,10 @@ ** Introduzione: Pedalare in UK +Tutto al contrario! Esilarante in citta`, moderatamente pericoloso in +campagna, soprattutto su strade singole dove ci si dimentica del senso +di marcia. + ** Giorno 1 [2026-02-27]: London -> Thistley Green # [Lunghezza, D+] @@ -15,50 +19,50 @@ Su consiglio di colleghi e colleghe ho riconsiderato la mia idea di lasciare il Regno Unito da Dover, dato che la strada molto trafficata e il vento contrario avrebbero reso il tragitto pericoloso e abbastanza desolante. In piu` non ho -trovato ospitalita` in Normandia ma ho ricevuto ben due -risposte positive da ciclisti inglesi a meta` strada per Harwich, quindi decido +trovato ospitalità in Normandia ma ho ricevuto ben due +risposte positive da ciclisti inglesi a metà strada per Harwich, quindi decido di puntare al traghetto notturno che da Harwich porta a Hook of -Holland, partire venerdi` pomeriggio dopo aver salutato il lavoro per un po' e fermarmi -a meta` strada. +Holland, partire venerdì pomeriggio dopo aver salutato il lavoro per un po' e fermarmi +a metà strada. Parto un grigio pomeriggio di fine Febbraio dal centro di Londra, Covent Garden, diretto alle campagne inglesi dell'Essex e del Suffolk. Una leggera pioggerellina e una temperatura attorno ai 10 gradi rendono pedalare comunque -piacevole ma sono teso perche` non so davvero cosa aspettarmi da -questo paese in cui la guida e` opposta e fuori citta` non sembrano esserci particolari -piste ciclabili. Il vento soffia da Sud-Sud Ovest ed e` perfetto per +piacevole ma sono teso perchè non so davvero cosa aspettarmi da +questo paese in cui la guida è opposta e fuori città non sembrano esserci particolari +piste ciclabili. Il vento soffia da Sud-Sud Ovest ed è perfetto per la mia direzione Est-Nord Est. Il percorso si rivela piuttosto semplice: dal centro di Londra percorro i quartieri di Shoreditch, Hackney e mi dirigo verso Epping dove le strade passano sulle dolci colline della foresta -omonima. Epping e il confine Nord Est della citta` metropolitana di +omonima. Epping e il confine Nord Est della città metropolitana di Londra: dopo di questo mi aspettano circa 50km di strade di campagna con guida a sinistra. La partenza alle ore 12 mi permette di evitare -il grosso del traffico pendolare del venerdi` pomeriggio e comunque la citta` e` piena +il grosso del traffico pendolare del venerdì pomeriggio e comunque la città è piena di piste ciclabili: uscire dal confine metropolitano si rivela molto facile, un'oretta -di zig zag a bassa velocita` media a causa dei numerosi semafori e incroci. +di zig zag a bassa velocità media a causa dei numerosi semafori e incroci. -Dopodiche` la strada si fa piu` interessante: mi ritrovo su strade -abbastanza larghe per due veicoli, ma con una notevole quantita` di fango e buchi a bordo -strada. Ha appena smesso di piovere e sembra che dovra` piovere di nuovo: cerco di darmi un buon +Dopodichè la strada si fa piu` interessante: mi ritrovo su strade +abbastanza larghe per due veicoli, ma con una notevole quantità di fango e buchi a bordo +strada. Ha appena smesso di piovere e sembra che dovrà piovere di nuovo: cerco di darmi un buon ritmo anche se ho avuto una settimana lunga e ho tanti pensieri in testa. L'ansia leggera da inizio avventura si fa sentire! -La difficolta` principale e` data dalla guida opposta che fuori citta` -non e` evidenziata da piste ciclabili o segnaletica "Look Both -Ways". Il risultato e` che ogni tanto mi dimentico e dopo una curva mi +La difficoltà principale è data dalla guida opposta che fuori città +non è evidenziata da piste ciclabili o segnaletica "Look Both +Ways". Il risultato è che ogni tanto mi dimentico e dopo una curva mi ritrovo sul centro o a destra della strada: non rischio mai una collisione ma mi rendo conto del pericolo e cerco di stare doppiamente attento. -Tutto sommato la campagna e` stata super godibile, le stradine semi deserte +Tutto sommato la campagna è stata super godibile, le stradine semi deserte e i preziosi consigli della mia coppia di ospiti mi fanno evitare le "dreadful roads" e invece mi ritrovo a scoprire deliziosi paesini di campagna che sembrano usciti da storie medievali di cavalieri. Le case hanno i tetti di paglia, i villaggi sono piccoli -e molto isolati e l'atmosfera e` incredibilmente pacifica. +e molto isolati e l'atmosfera è incredibilmente pacifica. Oggi pedalata veloce: parto alle 12 e arrivo attorno alle 15 al pub di Joss e Linda, che mi ospiteranno per la notte. @@ -72,20 +76,20 @@ ad Harwich in una giornata piuttosto uggiosa ma che promette gran saliscendi su colline e strade secondarie. Arrivo facilmente a Tattingstone, porta della penisola Nord del golfo -di Harwich. Oggi dovro` stare a zonzo fino a sera tardi perche` il +di Harwich. Oggi dovrò stare a zonzo fino a sera tardi perchè il traghetto per Hook of Holland parte da Harwich alle 23 e comincia a -imbarcare alle 21: pertanto dovro` trovarmi qualcosa da -fare... perche` non pedalare un po' di piu`? +imbarcare alle 21: pertanto dovrò trovarmi qualcosa da +fare... perchè non pedalare un po' di piu`? -Percio` decido di addentrarmi in direzione di Shotley, arrivo +Perciò decido di addentrarmi in direzione di Shotley, arrivo direttamente di fronte ad Harwich per le 14 circa e trovo un pub con vista sulla baia in cui mangio davvero troppo... Mi mancano ancora 40km abbondanti, ma ho tantissimo tempo. Allora senza fretta riparto (in salita) per arrivare attorno alle 17.30 bello digerito e soddisfatto. Harwich sa di porto di mare, nulla di particolarmente turistico ma -incantevole nel suo piccolo. E` pieno di scorci sulla baia, aiutati -dal fatto che il tramonto si e` schiarito un poco e per fortuna non +incantevole nel suo piccolo. È pieno di scorci sulla baia, aiutati +dal fatto che il tramonto si è schiarito un poco e per fortuna non piove. Comunque siamo sotto i 10 gradi e io sono ancora in tenuta ciclismo invernale, quindi dopo aver lavato il fango della strada al parco pubblico mi dirigo verso un pub per una birra. @@ -114,10 +118,10 @@ Oggi devo arrivare dai miei amici di Amsterdam entro pranzo: ero preoccupato delle "dutch hills" col vento contro, ma invece si vola! -Meno di 3 ore (con pausa caffe`) per arrivare ad Amsterdamse Bos, la -foresta a sud della citta` da cui mi butto nel traffico ciclabile. E` +Meno di 3 ore (con pausa caffè) per arrivare ad Amsterdamse Bos, la +foresta a sud della città da cui mi butto nel traffico ciclabile. È tutto troppo semplice qui: le biciclette hanno la precedenza sempre, -ma comunque un occhio extra agli automobilisti allegri e` sempre bene +ma comunque un occhio extra agli automobilisti allegri è sempre bene darlo. Volo verso il quartiere Nord, prendo il traghetto in bici e dopo una mezz'ora sono arrivato. Pranzo, doccia a casa di Giulia e Francesco e sono di nuovo un turista in incognito. @@ -131,7 +135,7 @@ Che dire, tanti parchi da visitare in bicicletta, 3 giorni di sole e amicizie ritrovate. Ogni tanto fa piacere, soprattutto da neo -disoccupato. Il mio corpo pero` vuole riposare che ho gia` un +disoccupato. Il mio corpo però vuole riposare che ho già un raffreddorone, ne approfitto, ma al quarto giorno sono scalpitante. La strada aspetta ma io no! @@ -148,25 +152,25 @@ previsto. Del resto, arrivare era stata una passeggiata, giusto contrappasso. -In compenso, la giornata e` splendida e il paesaggio molto rilassante: +In compenso, la giornata è splendida e il paesaggio molto rilassante: ci godiamo la pedalata, con stop in una panetteria marocchina in -periferia di Utrecht che ci offre msemen a volonta`: goduria! +periferia di Utrecht che ci offre msemen a volontà: goduria! -Ripartiamo in fretta, siamo solo a meta` strada. Daniele si rende -conto di essere stanco ed e` la sua prima uscita in bici di piu` +Ripartiamo in fretta, siamo solo a metà strada. Daniele si rende +conto di essere stanco ed è la sua prima uscita in bici di piu` giorni, per non strafare prende un treno. Io sono solo e spingo a manetta contro il vento, finisce che arrivo prima di lui ma bello panato. Devo stare attento a non strafare che d'ora in poi la strada -e` lunga! +è lunga! -In compenso Tilburg si rivela essere una citta` vibrante e +In compenso Tilburg si rivela essere una città vibrante e universitaria: non esploriamo troppo la vita sociale, anche se io prendo una birra di rito dietro alla stazione ma la sera ci concediamo una passeggiata sul canale che mostra alcuni scorci incantevoli su barche -illuminate dal fiume nel centro della citta`: un'ottima sintesi di +illuminate dal fiume nel centro della città: un'ottima sintesi di vita olandese. -Eelka ci ospita calorosamente ed e` super gentile: grazie ancora! +Eelka ci ospita calorosamente ed è super gentile: grazie ancora! ** Giorno 5 [2026-03-06]: Tilburg -> Liege @@ -174,41 +178,41 @@ [[./gpx/20260314/tilburg-liege.gpx][Traccia GPX]] Da oggi sono di nuovo in solitaria ma non mi dispiace: prevedo parecchio tempo per pensare, -anche se mi rendo conto sempre di piu` che la bici, la strada sconosciuta e la velocita` che la -bici da corsa permette rendono difficile concentrarsi su altri pensieri. Meglio cosi`! Anche se -comincio a pensare che l'Olanda sia davvero troppo facile: non ci sono nemmeno granche` buche da schivare +anche se mi rendo conto sempre di piu` che la bici, la strada sconosciuta e la velocità che la +bici da corsa permette rendono difficile concentrarsi su altri pensieri. Meglio così! Anche se +comincio a pensare che l'Olanda sia davvero troppo facile: non ci sono nemmeno granchè buche da schivare e pure le strade di campagna hanno le ciclabili! -La mattina e` fredda ma il vento e` calato: stamattina mi ci vuole un po' a scaldarmi, almeno 20 km lungo un +La mattina è fredda ma il vento è calato: stamattina mi ci vuole un po' a scaldarmi, almeno 20 km lungo un nebbioso canale che da Tilburg mi porta a perdermi (si fa per dire, grazie alla traccia) nelle pianeggianti campagne al confine tra Olanda e Belgio. Comincia a vedersi una vegetazione continentale: latifoglie lasciano il posto a sempreverdi e quelli che al mio occhio ignorante sembrano pini. Al km 40 cedo alla tentazione di un -caffe` con gigafettaditorta (ops) che pero` mi permette di volare fino ai canali del Maas, uno dei principali +caffè con gigafettaditorta (ops) che però mi permette di volare fino ai canali del Maas, uno dei principali fiumi centroeuropei. Maastricht si trova a 110 km da Tilburg lungo la mia traccia: ho intenzione di arrivarci per pranzo, svaccare su un -prato e poi dirigermi a Liege dove ho trovato ospitalita` anche stasera. +prato e poi dirigermi a Liege dove ho trovato ospitalità anche stasera. -Il Maas e` tortuoso come puo` esserlo un fiume maturo: argini alti e canali che intersecano un percorso anche +Il Maas è tortuoso come può esserlo un fiume maturo: argini alti e canali che intersecano un percorso anche oggi pianeggiante ma che mi permette di giocare a mantenere una media abbastanza alta su drittoni di 5-10km quasi. Ben fatto, arrivo a Maastricht stanco e soddisfatto... peccato che non sono ancora arrivato! -Trovo la citta` molto turistica; oggi e` un giorno di sole e il piccolo centro piuttosto gentrificato si presenta +Trovo la città molto turistica; oggi è un giorno di sole e il piccolo centro piuttosto gentrificato si presenta pieno di turisti da shopping e ristoranti costosi; fortuna che trovo una boulangerie per un panino con svacco veloce. L'aria caldafredda e la pausa di circa un'ora sono piuttosto controproducenti per le mie energie: dormirei qui sul prato! Purtroppo o per fortuna ho finito l'acqua e le fontanelle non sono scontate da trovare: una scusa per rimettersi in marcia. -L'unica che trovo e` chiusa per l'inverno, comprensibile, anche se oggi ci sono piu` di 15 gradi. Continuo per altri 10km -e poi trovo un caffe` a cui chiedo dell'acqua e un americano (il caffe` eh, che vi pensate) che vizioso sono e vizioso rimango. +L'unica che trovo è chiusa per l'inverno, comprensibile, anche se oggi ci sono piu` di 15 gradi. Continuo per altri 10km +e poi trovo un caffè a cui chiedo dell'acqua e un americano (il caffè eh, che vi pensate) che vizioso sono e vizioso rimango. Si vola a Liege! Si vede che sto uscendo dall'olanda: ciclabile piu` scassata, passaggi in zone industriali, sembra quasi la provincia a cui sono abituato ma qui comunque ci sono cartelli per itinerari ciclabili e riesco ad arrivare fino in centro -senza mai buttarmi in mezzo al traffico della citta`. Liege mi ispira: e` caotica, grande e vedo persone di tutti i tipi. +senza mai buttarmi in mezzo al traffico della città. Liege mi ispira: è caotica, grande e vedo persone di tutti i tipi. In piu` so che i miei ospiti stanno fuori dal centro e il quartiere sembra essere popolare quanto basta per sentirsi a casa. Intanto vado un pochetto su e giu` per il centro fino in cima alla Citadelle, giusto per salire una salita corta ma spezzafiato -prima della tappa di domani che sara` ben piu` movimentata. Intravedo le colline, i boschi e le strade tortuose storiche del ciclismo Belga: -ho tante buone speranze per domani, anche se so che non potro` replicare Liege-Bastogne esattamente come fanno quelli forti nella classica -di primavera. Una cosa e` andare con le strade chiuse, l'altra e` seguire itinerari sicuri. Per ora mi godo una piacevole serata con Laura e Robin +prima della tappa di domani che sarà ben piu` movimentata. Intravedo le colline, i boschi e le strade tortuose storiche del ciclismo Belga: +ho tante buone speranze per domani, anche se so che non potrò replicare Liege-Bastogne esattamente come fanno quelli forti nella classica +di primavera. Una cosa è andare con le strade chiuse, l'altra è seguire itinerari sicuri. Per ora mi godo una piacevole serata con Laura e Robin che mi trattano da re e hanno pure un sacco di avventure da raccontare. Grazie! # Nota: scrivere e mandare traccia a L&R @@ -220,44 +224,44 @@ Sono decisamente su di giri per la lunga giornata oggi: saluto i miei ospiti e parto attorno alle 8 del mattino. Oggi quasi tutto il percorso -seguira` la Eurovelo 5 e voglio essere a Bastogne +seguirà la Eurovelo 5 e voglio essere a Bastogne per pranzo, le giornate sono abbastanza lunghe ma il buio arriva -ancora alle 18.30. Poi pranzo e` sempre un orario indicativo, si sa. +ancora alle 18.30. Poi pranzo è sempre un orario indicativo, si sa. Parto svelto ma non quanto vorrei lungo la ciclabile che costeggia l'Ourthe, fiume tortuoso e decisamente freddo la mattina ma molto caratteristico: piccoli borghi, zone acquitrinose e rapide sovrastate da falesie che tra l'altro sembrano arrampicabili. Addio pianura! Finalmente ci si imbricca un po'. -Nel frattempo la ciclabile e` piuttosto scassata, nulla che la bici da corsa non +Nel frattempo la ciclabile è piuttosto scassata, nulla che la bici da corsa non possa gestire ma rende difficile mantenere i 25 km/h di media. Beh non m'importa, me la godo lo stesso. -Dopo circa 50km abbandono il lungofiume per cominciare a salire! La pendenza e` abbastanza dolce e la strada poco trafficata, e` una bella sensazione. +Dopo circa 50km abbandono il lungofiume per cominciare a salire! La pendenza è abbastanza dolce e la strada poco trafficata, è una bella sensazione. Nonostante i dislivelli collinari, i saliscendi si fanno sentire: su verso Grandmenil, giu` a Freyneux, su a Chabrez, un po' su un po' giu` a Mormont, -lungo stradine di campagna. A Bastogne ho accumulato piu` di 1000d+ e mi concedo pausa panino e birretta (ops) che oggi e` meglio trattarsi bene. -In compenso capisco perche` queste terre siano storiche per il ciclismo: ogni strada sembra essere un allenamento notevole e la cultura non manca, anche -se non e` ostentata da mille piste ciclabili come in Olanda. +lungo stradine di campagna. A Bastogne ho accumulato piu` di 1000d+ e mi concedo pausa panino e birretta (ops) che oggi è meglio trattarsi bene. +In compenso capisco perchè queste terre siano storiche per il ciclismo: ogni strada sembra essere un allenamento notevole e la cultura non manca, anche +se non è ostentata da mille piste ciclabili come in Olanda. -Storco il naso a vari manifesti filo-Americani: Bastogne e` stata +Storco il naso a vari manifesti filo-Americani: Bastogne è stata luogo di una delle battaglie piu` famose della WW2 in cui combatterono -le truppe USA e che segno` la disfatta delle forze naziste, ma visto +le truppe USA e che segnò la disfatta delle forze naziste, ma visto la situazione del 2026 sembrano quantomeno anacronistici. Si parte con la pancia piena e la gamba pure, speriamo bene! Dopo un piccolo momento di défaillance in cui mi ritrovo su un itinerario sterrato, ma comunque indicato, scopro con piacere che il -Lussemburgo e` una goduria in bicicletta! Quasi tutto il mio percorso -seguira` la pista ciclabile W9 ricavata da un vecchio tracciato +Lussemburgo è una goduria in bicicletta! Quasi tutto il mio percorso +seguirà la pista ciclabile W9 ricavata da un vecchio tracciato ferroviario e quindi separato dalla carreggiata ma anche piacevolmente vario e nel bosco, con tanto di gallerie buie e crocevia da -interpretare perche` pieni di cartelli. La luce comincia ad +interpretare perchè pieni di cartelli. La luce comincia ad abbassarsi: la campagna al tramonto da il meglio di se e continuo ad incrociare pedoni, ciclist*, corridor* che si godono la giornata di sole. Urca se era lontana Lussemburgo! Gli ultimi 20 km sono stati i piu` duri, come sempre, per di piu` questa sera sono anche in ostello e spero di riuscire a dormire, ma vista -la fatica di oggi ho pochi dubbi che collassero` dopo una passeggiata d'obbligo a Lussemburgo +la fatica di oggi ho pochi dubbi che collasserò dopo una passeggiata d'obbligo a Lussemburgo il sabato sera. Tamarri a dir poco, ma pittoreschi gli scorci e molto ospitali. ** Giorno 7 [2026-03-08]: Luxemburg -> Nancy @@ -266,27 +270,27 @@ [[./gpx/20260314/luxemburg-nancy.gpx][Traccia GPX]] Verso la France insoumise! Sicuramente piu` del Lussemburgo e della sua European Experience, -oggi giornata un po' piu` corta che son curioso di passeggiare per Nancy anche se so che dovro` +oggi giornata un po' piu` corta che son curioso di passeggiare per Nancy anche se so che dovrò tornare indietro di 10 km per incontrare i miei ospiti della sera. Le colline si fanno via via piu` ampie e abbandono l'Eurovelo 5 per dirigermi a Thonville dove -incrocio la Moselle, altro grande corso d'acqua del centro Europa che mi portera` fino a Nancy e -domani a Strasbourg. La prima cosa che trovo al confine con la Francia e` una centrale nucleare +incrocio la Moselle, altro grande corso d'acqua del centro Europa che mi porterà fino a Nancy e +domani a Strasbourg. La prima cosa che trovo al confine con la Francia è una centrale nucleare con tanto di lago a fianco per fare passeggiate: classico esempio di Europa bella e distopica. -Davvero oggi e` difficile guardare con diffidenza le torri enormi, soprattutto vista la temperatura +Davvero oggi è difficile guardare con diffidenza le torri enormi, soprattutto vista la temperatura mite e il sole. Tra Thonville e la Moselle incontro Alex, un ciclista di buona gamba con cui condividiamo una ventina -di chilometri fino a Metz. Si offre anche di portarmi in giro per la citta` incantevole e mi offre persino +di chilometri fino a Metz. Si offre anche di portarmi in giro per la città incantevole e mi offre persino il pranzo: non sono sicuro di meritarlo, ma grazie e a bientot! Rinfrancato nello spirito e nella pancia mi dirigo verso Nancy: oggi di nuovo pochi su e giu` ma un leggero falsopiano lungo la Moselle; devo ammettere che a lungo andare il fiume viene a noia ma penso che sia dato -piu` dal leggero vento contro. L'argine ciclabile pero` mi permette di rilassarmi e di godermi il paesaggio +piu` dal leggero vento contro. L'argine ciclabile però mi permette di rilassarmi e di godermi il paesaggio che pian piano si incunea in colline che lasciano presagire la traccia di domani verso Strasbourg. Una domenica di sole! -Nancy infatti e` piena di persone, turisti, passeggianti e persone che si godono la domenica al parco. Spendo +Nancy infatti è piena di persone, turisti, passeggianti e persone che si godono la domenica al parco. Spendo in boulangerie quello che non ho pagato a pranzo e faccio dietro-front verso Bouxieres-aux-Dames dove trovo i miei carinissimi ospiti e la loro doccia calda. Stasera si parla francese! O almeno ci si prova... @@ -297,22 +301,22 @@ Ringrazio i miei ospiti e vengo anche accompagnato fino all'imbocco della ciclabile che attraversa le colline a nord del canale della Moselle che conduce da Nancy a Strasbourg attraverso i Vosgi del nord. Passo quindi da un saliscendi moderato -a una buona dose di pianura lungo fiume, come ti sbagli. Pero` la ciclabile e` davvero degna di nota: gli argini sono -pulitissimi, le chiuse decorate da murales e dopo un centinaio di km trovo anche opere di ingengneria idrica (si dice cosi`?) +a una buona dose di pianura lungo fiume, come ti sbagli. Però la ciclabile è davvero degna di nota: gli argini sono +pulitissimi, le chiuse decorate da murales e dopo un centinaio di km trovo anche opere di ingengneria idrica (si dice così?) notevoli, seconde solo alla nostra Romagna allagata (scherzo). -Oggi la difficolta` principale sta nel trovare l'acqua: e` lunedi` e tutto e` chiuso, attraverso solo posti isolati e le fontane +Oggi la difficoltà principale sta nel trovare l'acqua: è lunedì e tutto è chiuso, attraverso solo posti isolati e le fontane pubbliche sono chiuse per l'inverno anche lungo la ciclabile. Non troppo carino, ma fortunatamente trovo una fabbrica con a fianco -un caffe` dove prendo un panino e ricarico i liquidi. Verso i Vosgi! +un caffè dove prendo un panino e ricarico i liquidi. Verso i Vosgi! -La salita che ho scelto e` il Col du Valsberg che non presenta particolari difficolta` a parte essere la prima vera salita montana +La salita che ho scelto è il Col du Valsberg che non presenta particolari difficoltà a parte essere la prima vera salita montana del viaggio, con pendenze attorno al 10% su alcuni tratti e lunga svariati km. Si ripresentano abeti, larici e in lontananza si intravedono -castelli della Lorena orientale; penso che l'Alsazia inizi oltre le montagne ma non ne sono sicuro. Intanto salgo e ho gia` fatto -piu` di 100km; oggi il piano e` farne circa 160 e spero che la discesa sia divertente. +castelli della Lorena orientale; penso che l'Alsazia inizi oltre le montagne ma non ne sono sicuro. Intanto salgo e ho già fatto +piu` di 100km; oggi il piano è farne circa 160 e spero che la discesa sia divertente. -Lo e` eccome: ma mi rimangono comunque 30km di pianura da affrontare per arrivare a Strasburgo e questo mi affatica parecchio, anche se -sono comunque in grado di cambiarmi le scarpe arrivato in centro e far due passi. La citta` e` notevole: il centro con case antiche -e canali e` quasi tutto unicamente ciclabile, il quartiere del parlamento europeo e` grandioso e si respira un'aria molto giovane e universitaria, +Lo è eccome: ma mi rimangono comunque 30km di pianura da affrontare per arrivare a Strasburgo e questo mi affatica parecchio, anche se +sono comunque in grado di cambiarmi le scarpe arrivato in centro e far due passi. La città è notevole: il centro con case antiche +e canali è quasi tutto unicamente ciclabile, il quartiere del parlamento europeo è grandioso e si respira un'aria molto giovane e universitaria, che invoglia a fermarsi e scrutare i manifesti e le vetrine piu` alternative. Stasera devo aspettare le 19 che i miei ospiti non sono a casa prima, allora approfitto per fare commissioni: ho finito la crema per il sedere e @@ -323,12 +327,12 @@ # [Lunghezza, D+] [[./gpx/20260314/strasbourg-freiburg.gpx][Traccia GPX]] -La traccia di oggi non e` la piu` ovvia ma molto probabilmente mi -permettera` di godermi un po' di bici da strada nella Schwartzwald che -tanto desidero visitare. Percio` lascio la Francia di prima mattina +La traccia di oggi non è la piu` ovvia ma molto probabilmente mi +permetterà di godermi un po' di bici da strada nella Schwartzwald che +tanto desidero visitare. Perciò lascio la Francia di prima mattina passando il confine tracciato dal fiume Reno e trovandomi in Germania, come confermano le Banhof rosse, i manifesti elettorali (troppa troppa -AfD!) e i Kebab place di dimensioni notevoli. La zona e` piuttosto +AfD!) e i Kebab place di dimensioni notevoli. La zona è piuttosto rurale fino ai dintorni di Offenburg che si rivela un concentrato di capannoni e di lavori sulla ciclabile, comunque molto comoda e sempre presente a lato della carreggiata principale. Diciamo non il panorama @@ -336,41 +340,41 @@ ieri perdo piu` tempo a cercarne con scarso successo per tutti i primi 50 km. -Forse mi faccio troppi problemi, insomma la testa gira strana finche` +Forse mi faccio troppi problemi, insomma la testa gira strana finchè non raggiungo Schellingen dove lascio il fondovalle e seguo la strada per Hofstetten, prima salita del giorno. Dovrebbe essere uno scaldo rispetto a quello che mi aspetta poco dopo; ma si rivela una mazzata notevole, veloce e con pendenze sul 12% per quasi due km fino a Kirchof. Che sveglia, finalmente! -Il mio obbiettivo del giorno e` la salita che da Waldkirch mi portera` +Il mio obbiettivo del giorno è la salita che da Waldkirch mi porterà al passo Kandel, passo decisamente alpino e considerato un ottimo allenamento per i Friburghesi (Friburghini? Friburgotti?). Dopo una rapida discesa che spiana su un considerevole traffico e ciclabile a zig zag arrivo a Waldkirch. Ho del cibo grazie alla mia gentilissima -ospite e oggi ho gia` fatto pausa torta; e` il primo pomeriggio e mi +ospite e oggi ho già fatto pausa torta; è il primo pomeriggio e mi butto in salita. Mi aspettano 11km con circa 900d+ con una pendenza media di piu` dell'8%. Speriamo molli ogni tanto! Ma il grafico della pendenza lascia poche speranze... Supero qualche mountain biker e vengo superato da un altro stradista decisamente piu` aitante di me ma anche -meno carico quindi chi se ne importa della performativita`, sono qui +meno carico quindi chi se ne importa della performatività, sono qui per godermi il panorama e la sudata. La bici si comporta bene ma qualche scricchiolio comincia a far capolino dal movimento centrale, -dannato press fit. La strada e` ottima come allenamento: poche rampe e +dannato press fit. La strada è ottima come allenamento: poche rampe e tanta pendenza costante sul 9-10% soprattutto nei primi 5 km, poi piu` rilassata ma comunque 8% costante e pochissimi tornanti! Certi drittoni infiniti mi lasciano poco spazio per godermi il panorama, che -comunque e` molto nascosto nel bosco. Ricorda molto la salita al Monte +comunque è molto nascosto nel bosco. Ricorda molto la salita al Monte Amiata da Castel del Piano, sia come vegetazione che come strada. Nel -complesso me la godo e trovo pure una fontana a meta` strada, +complesso me la godo e trovo pure una fontana a metà strada, benvenuta. Non so quanto impiego a salire (non troppo, dai) e in cima un freddo becco! Sono a 1200m slm e si sono palesati dei nuvoloni da pioggia che mi fanno sgranocchiare il panino in fretta e furia, una fotuzza veloce -ai parapendiisti e via in discesa! Le strade della Foresta Nera e` +ai parapendiisti e via in discesa! Le strade della Foresta Nera è simile per certi versi alle montagne appeniniche e per altri versi alle Alte Alpi francesi; finisco in una valle incantevole dopo St. Peter, sono curioso di visitare il borgo ma non mi fermo troppo @@ -382,56 +386,56 @@ riesco a parlare con lei. Mi offrono una lavatrice e due consigli per andare verso il treno per -Freiburg, che e` vicina e molto ben collegata. Per una volta sono +Freiburg, che è vicina e molto ben collegata. Per una volta sono libero dalle tacchette e dalla tutina! Stasera si passeggia. La pioggerella non mi turba troppo; ho il piumino rappezzato con lo -scotch ma non mi sento fuori posto. Freiburg e` forse la citta` che mi +scotch ma non mi sento fuori posto. Freiburg è forse la città che mi piace di piu` finora: vicinissima alle prime colline ma molto ciclabile, pittoresca anche con la pioggia, sembra giovane e pop -(feste reggae il martedi` sera? Wow!) +(feste reggae il martedì sera? Wow!) -Finisco alla Market Hall che e` una galleria coperta di stand di cibo +Finisco alla Market Hall che è una galleria coperta di stand di cibo da vari paesi: potrebbe essere una cafonata per turisti alla Mercato Centrale in Italia ma invece trovo persone del posto, da sole o in gruppo, e con 15 euro mi rimpinzo... birre escluse, ma in fondo costano meno che da noi. Al ritorno per la stazione vado dalla parte sbagliata e per un minuto -perdo il treno, ops, ho bevuto una di troppo ma non importa perche` il -successivo e` dopo 25 minuti: che pacchia! Alle 21.30 sono di nuovo a +perdo il treno, ops, ho bevuto una di troppo ma non importa perchè il +successivo è dopo 25 minuti: che pacchia! Alle 21.30 sono di nuovo a casa e pronto per una notte di sonno coi fiocchi. Grazie grazie grazie a Rose ed Erich che mi hanno trattato benissimo e spero che -ricambiero` ospitandovi nelle Alpi che amate tanto. +ricambierò ospitandovi nelle Alpi che amate tanto. ** Giorno 10 [2026-03-11]: Freiburg im Breigsau -> Basel (e treno per Montreux) # [Lunghezza, D+] [[./gpx/20260314/freiburg-basel.gpx][Traccia GPX]] -L'aspetto per me piu` incredibile di tutto questo viaggio e` che dopo quasi due settimane +L'aspetto per me piu` incredibile di tutto questo viaggio è che dopo quasi due settimane questo sia il primo giorno di brutto tempo, sia annunciato che effettivo e non sembra nemmeno tanto male! Pioggerellina mattutina mentre lascio Zarten, oggi il meteo promette temporale pomeridiano e voglio ancora -farmi una salitina o due prima di arrivare a Basilea. Da li` ho intenzione di barare e prendere un treno, +farmi una salitina o due prima di arrivare a Basilea. Da lì ho intenzione di barare e prendere un treno, che di pedalare fino alla sera con la pioggia mi manca la voglia e mi piacerebbe molto tentare il passo del -Sempione domani per arrivare gia` in Italia, l'unica finestra di bel tempo della settimana. +Sempione domani per arrivare già in Italia, l'unica finestra di bel tempo della settimana. -Seguo i consigli dei miei ospiti e mi dirigo verso Notschrei, localita` sciistica locale che -presenta una bellissima salita con pendenze variabili tra il 9 e il 12-14%, di prima mattina e` una figata ma un bell'ansimare! -In realta` voglio riposarmi; la prospettiva delle Alpi da attraversare a Marzo, con solo un passo aperto e il freddo, -mi spaventa e non voglio esagerare. Salgo con calma e cerco di godermi il panorama: la montagna qui e` fatta di colline enormi +Seguo i consigli dei miei ospiti e mi dirigo verso Notschrei, località sciistica locale che +presenta una bellissima salita con pendenze variabili tra il 9 e il 12-14%, di prima mattina è una figata ma un bell'ansimare! +In realtà voglio riposarmi; la prospettiva delle Alpi da attraversare a Marzo, con solo un passo aperto e il freddo, +mi spaventa e non voglio esagerare. Salgo con calma e cerco di godermi il panorama: la montagna qui è fatta di colline enormi piene di boschi e villaggi ripidi anch'essi. In cima la neve! E un vento sferzante e grigio tutto attorno: mi bardo e mi butto in discesa dopo una pausa banana. -Ho voglia di un caffe` e di un butterbretzel e lo trovo lungo la discesa: la valle sembra infinita ma molto pittoresca; qui la ciclabile -fa a zigzag sul fiume e spesso non e` ben messa, anche se ogni tanto ho l'impressione di sbagliare strada e quindi mi ributto sulla +Ho voglia di un caffè e di un butterbretzel e lo trovo lungo la discesa: la valle sembra infinita ma molto pittoresca; qui la ciclabile +fa a zigzag sul fiume e spesso non è ben messa, anche se ogni tanto ho l'impressione di sbagliare strada e quindi mi ributto sulla principale, fortunatamente poco trafficata. -Trovo una bakerei che mi prepara il bretzel e il caffe`... ma non ho +Trovo una bakerei che mi prepara il bretzel e il caffè... ma non ho piu` contanti e "only cash" per la prima volta! Mannagg... Comunque la -proprietaria con un sorriso mi dice che va bene cosi`; io pero` voglio +proprietaria con un sorriso mi dice che va bene così; io però voglio ricambiare lo stesso e scavo dentro tutte le mie sacche, per trovare cinque euri appallottolati sotto la camera d'aria. Forse gli stessi che mi aveva lasciato un amico quest'inverno quando ci eravamo -separati durante un giro. Insomma pago con la felicita` della +separati durante un giro. Insomma pago con la felicità della panettiera e continuo; a Basilea mancano ancora 50 chilometri che devo dire non mi emozionano particolarmente. @@ -441,26 +445,26 @@ bella). Bella anche la storia del basilisco, serpente o drago o uccello in grado di pietrificare e uccidere con lo sguardo e il suo potente veleno. Qui le fontane sono basilischi, minacciosi ma anche -carini come cuccioli di drago. Probabilmente il mio buonumore e` anche +carini come cuccioli di drago. Probabilmente il mio buonumore è anche dato dal fatto che oggi pomeriggio svacco duro in treno per una volta! -Sono in svizzera e si vede: non perdo tempo a cercare caffe` qui ma mangio +Sono in svizzera e si vede: non perdo tempo a cercare caffè qui ma mangio il pranzo che mi ha preparato Rose, ospite d'oro davvero. Qui comincia un quiproquo con le ferrovie svizzere che dura circa un'ora: prima sbaglio e compro il biglietto -"half-price" che pero` e` riservato a chi ha l'abbonamento che permette di pagare -i biglietti a meta` prezzo; chiedo all'ufficio clienti e viene fuori che basta prendere un'altro -biglietto a meta` prezzo e farne uno intero. A questo punto mi reco ai binari e mi rendo conto +"half-price" che però è riservato a chi ha l'abbonamento che permette di pagare +i biglietti a metà prezzo; chiedo all'ufficio clienti e viene fuori che basta prendere un'altro +biglietto a metà prezzo e farne uno intero. A questo punto mi reco ai binari e mi rendo conto di aver comprato un biglietto per una tratta con 4 cambi! Saranno pure veloci, ma non ho voglia di passare 3 ore a far sue e giu` dal treno. Allora torno in ufficio e cerco di cambiarlo con un biglietto per una tratta -con il prezzo equivalente ma che passa da Berna e Losanna dove il cambio e` piu` agevole. Insomma finisce che -pago quasi 90 franchi per 3 ore di treno per Montreux, il prezzo pieno e` insensatamente caro. +con il prezzo equivalente ma che passa da Berna e Losanna dove il cambio è piu` agevole. Insomma finisce che +pago quasi 90 franchi per 3 ore di treno per Montreux, il prezzo pieno è insensatamente caro. I treni non sono tanto diversi da quelli italiani, ma sono molto piu` frequenti. In virtu` di questo l'ultimo treno della sera si ferma per -un guasto a meta` strada, a 10 km da Montreux, permettendomi anche una +un guasto a metà strada, a 10 km da Montreux, permettendomi anche una pedalata serale fino all'ostello. Stasera niente ospiti: voglio partire presto e comunque non ho trovato nessun warmshower qui; sono -tutti casino`, case vacanze e turismo lacustre. Posto comunque +tutti casinò, case vacanze e turismo lacustre. Posto comunque pazzesco nonostante la pioggia; le silhouettes delle montagne che si stagliano sul lungolago e svaniscono nelle nuvole sono un panorama molto agognato dopo tutta la pianura dell'olanda e le ciclabili lungo @@ -473,12 +477,12 @@ per procacciarmi del cibo. Trovo un negozio in chiusura che mi vende una colazione da portare in camera e un cinese che sembra essere l'unico posto abbordabile: stasera ramen! Ma per essere in un posto -cosi` chic mi aspettavo un po' meglio, farmi ospitare mi ha davvero +così chic mi aspettavo un po' meglio, farmi ospitare mi ha davvero VIZIATO. Sono gasato, sono stanco, sono preoccupato, ho in testa solo di andare a dormire per cominciare a pedalare. Ho pulito la catena e la bici, -con l'aiuto della receptionist mi faccio lasciare almeno del te` che posso +con l'aiuto della receptionist mi faccio lasciare almeno del tè che posso scaldare domattina presto prima di partire. Alle 21 sono nel letto; fuori diluvia. Che voglia di dormire! ** Giorno 11 [2026-03-12]: Montreux -> una Tesla a St. Maurice @@ -486,69 +490,93 @@ # [Lunghezza, D+] [[./gpx/20260314/montreux-st_maurice.gpx][Traccia GPX]] -Sono le 4.30 del mattino e ancora diluvia a secchi qui a Montreux. MeteoSwiss afferma che smettera` alle 5: -crediamogli, oppure rassegnamoci, vado a farmi il te` di soppiatto nella cucina ed esco che effettivamente molla +Sono le 4.30 del mattino e ancora diluvia a secchi qui a Montreux. MeteoSwiss afferma che smetterà alle 5: +crediamogli, oppure rassegnamoci, vado a farmi il tè di soppiatto nella cucina ed esco che effettivamente molla un po' di piovere. Ho tutto: ho la salopette catarinfrangente, ho le luci cariche e una powerbank, ho la traccia sul navigatore. -L'idea e` di fare 300km e 3000 d+; per me ambizioso ma l'unica mia preoccupazione e` la stagione non ancora ottimale per stare +L'idea è di fare 300km e 3000 d+; per me ambizioso ma l'unica mia preoccupazione è la stagione non ancora ottimale per stare in strada tutto il giorno. Comunque parto di buona lena e dopo un paio di incertezze sulla strada da prendere al buio mi ritrovo -sull'argine del Rodano diretto verso Sion da cui voglio attaccare il Simplon. Intanto albeggia: sono le 7 e la luce e` gia` alta, non vedo +sull'argine del Rodano diretto verso Sion da cui voglio attaccare il Simplon. Intanto albeggia: sono le 7 e la luce è già alta, non vedo l'ora che si passi all'ora legale che voglio la luce al pomeriggio! Vorrei raccontare del passo, della lotta di salire, di arrivare a 2000m con la neve e scendere a Domodossola col sole. Da qui 100 km di saliscendi, severi, per arrivare alla casa dove sono cresciuto a cena. Ho pianificato e sognato questa traccia per tutto il viaggio e ho -guardato tutte le webcam, ma la triste verita` e` che un po' di karma, +guardato tutte le webcam, ma la triste verità è che un po' di karma, un po' di destino e un po' di sfiga hanno fermato il mio viaggio a 35km dalla partenza, alle 7.15 del mattino. A Saint-Maurice infatti la ciclovia -attraversa il paese lungo la strada principale. Il traffico e` esiguo -ma comunque e` un giovedi` e le persone si stanno muovendo ora; in particolare +attraversa il paese lungo la strada principale. Il traffico è esiguo +ma comunque è un giovedì e le persone si stanno muovendo ora; in particolare un'auto che si ferma allo stop mentre io percorro la strada in diritto di precedenza, poi riparte senza guardare. Crash! Bum! Ma che cazzo fai coglione! Are you crazy? Putain! (Ho urlato tutto questo ma non ho imparato nessun insulto davvero ingiurioso in francese: devo assolutamente rimediare). -Tante cose si possono dire riguardo alla responsabilita`, al rischio che mi apprestavo -a correre durante la giornata e alla colpa. Probabilmente dedichero` la fine di questo +Tante cose si possono dire riguardo alla responsabilità, al rischio che mi apprestavo +a correre durante la giornata e alla colpa. Probabilmente dedicherò la fine di questo piccolo resoconto proprio a questo, ma ora mi dedico puramente al resoconto degli eventi. In breve io vedo cosa sta per succedere, per fortuna, e quindi rotolo piu` o meno consciamente sul cofano della Tesla bianca del mio investitore che mi colpisce all'altezza delle gambe. Io rotolo a terra e mi rialzo immediatamente, vedi le offese del paragrafo precedente. Mi rendo -conto che a parte un paio di lividi, graffi e contusioni leggere sono illeso. Il mio antivento e` strappato ma nemmeno cosi` male; -la bicicletta invece sembra OK a un primo sguardo ma la ruota anteriore e` storta da buttare. +conto che a parte un paio di lividi, graffi e contusioni leggere sono illeso. Il mio antivento è strappato ma nemmeno così male; +la bicicletta invece sembra OK a un primo sguardo ma la ruota anteriore è storta da buttare. -Devo dare atto al guidatore che e` stato molto gentile, preoccupato e mi ha aiutato finche` poteva; mi ha accompagnato a Martigny +Devo dare atto al guidatore che è stato molto gentile, preoccupato e mi ha aiutato finchè poteva; mi ha accompagnato a Martigny davanti a un negozio di bici che avrebbe aperto in un'ora e dove la stazione mi avrebbe permesso di prendere un treno per l'Italia, mi ha lasciato i suoi dati e ha contattato la sua assicurazione in giornata ammettendo la colpa. Non riesco ad essere abbastanza -arrabbiato sul momento, sono solo concentrato sull'idea di riprendere il viaggio. Scaricata la bici pero`, la brutta ma ovvia sorpresa: il telaio -in carbonio e` spezzato in piu` punti, probabilmente irreparabile. Bici kaput, pedalata finita, amarezza che sale. Dopo aver scambiato il numero -di telefono intimo al soggetto di andare, che tanto aveva gia` fatto abbastanza, mi avvio a piedi un po' zoppicante verso un caffe` per cambiarmi -e ragionare sul da farsi. Ho un po' di lacrime agli occhi ma tengo duro; non e` la prima volta che mi spatacco e so che le delusioni inevitabili +arrabbiato sul momento, sono solo concentrato sull'idea di riprendere il viaggio. Scaricata la bici però, la brutta ma ovvia sorpresa: il telaio +in carbonio è spezzato in piu` punti, probabilmente irreparabile. Bici kaput, pedalata finita, amarezza che sale. Dopo aver scambiato il numero +di telefono intimo al soggetto di andare, che tanto aveva già fatto abbastanza, mi avvio a piedi un po' zoppicante verso un caffè per cambiarmi +e ragionare sul da farsi. Ho un po' di lacrime agli occhi ma tengo duro; non è la prima volta che mi spatacco e so che le delusioni inevitabili vanno semplicemente affrontate con pazienza. Ora ho ancora adrenalina e fame; voglio mantenere la testa lucida per non ritrovarmi un minuto di piu` in questo paese dove rischio di spendere troppo e non andare da nessuna parte. -Il ritorno a casa (nel Biellese) si rivela essere piu` facile del previsto: ferrovia Martigny -> Sion -> Domodossola -> Novara -> Biella. E` presto, -riesco a prendere un treno alle 9.40 circa ed arrivare un'ora dopo a Domodossola. Oltralpe era grigio; qui c'e` un sole pazzesco e almeno cinque gradi +Il ritorno a casa (nel Biellese) si rivela essere piu` facile del previsto: ferrovia Martigny -> Sion -> Domodossola -> Novara -> Biella. È presto, +riesco a prendere un treno alle 9.40 circa ed arrivare un'ora dopo a Domodossola. Oltralpe era grigio; qui c'è un sole pazzesco e almeno cinque gradi in piu`. Mi viene di nuovo il magone: era tutto perfetto, il meteo, il piano, la giornata. Per non deprimermi mi butto in focacceria e mi -faccio pure uno spritz; dopotutto tantovale godersela. Cosi` mi faccio venire a prendere alla stazione di Cossato al pomeriggio. Fine della strada! +faccio pure uno spritz; dopotutto tantovale godersela. Così mi faccio venire a prendere alla stazione di Cossato al pomeriggio. Fine della strada! ** Epilogo +*** Traccia completa + +Penso di aver avuto una gran fortuna, finale del viaggio a parte, ad +attraversare tutto il centro europa fino alle alpi con relativamente +poco vento, un sole molto presente e temperature miti in una stagione +notorialmente suscettibile che è la fine dell'inverno. Certo aver +percorso lo stesso viaggio in Aprile sarebbe stato piu` leggero ma +nemmeno troppo; io comunque ho fatto tutto in bikepacking, non avevo +tenda e sacco a pelo ma solo un cambio di vestiti, attrezzi, luci e +acqua, oltre che ovviamente telefono, ciclocomputer e documenti. Peso +totale mezzo piu` borse 18kg, con anche un piumino 100g e un kway +antipioggia che ho usato solamente a Montreux la sera. Del resto, +pedalando ci si scalda e con la bici da strada pedalare tutto il +giorno è molto facile. Allego la traccia completa e le singole tappe +scaricabili in GPX, trovo che sia stato un percorso piu` vario e a +tratti selvaggio di quanto mi aspettassi, ricco di storia del 900 e di +cultura ciclistica. Mi dispiace non essermi fermato di piu` in Belgio +e in Schwarzwald, ma il tempo che volevo dedicare a questo viaggio era +comunque di due settimane. Sono convinto di tornare: l'infrastruttura +ciclabile che ho attraversato mi ha fatto molto ben sperare. Sembra +proprio che siamo noi "alpini" ad essere indietro da questo punto di +vista, sia come percorsi, ciclovie e piste ciclabili ma anche come +rispetto reciproco tra utenti della strada. + *** Riguardo all'incidente Avete mai ruzzolato sul cofano di un'auto? Per me era la prima volta. Tante cose si possono dire ma ho avuto una gran fortuna a non farmi male, -probabilmente anche perche` mi sono reso conto che stavo per venir centrato. Se tutto fosse successo all'improvviso, magari con un impatto da dietro, +probabilmente anche perchè mi sono reso conto che stavo per venir centrato. Se tutto fosse successo all'improvviso, magari con un impatto da dietro, sarebbe andata molto peggio sicuramente. Quindi ho avuto tempo di sviluppare vari ragionamenti che prima di questo fatto, nella mia inesperienza e incoscienza, non consideravo abbastanza. **** Il costo del pericolo -E` risaputo e accettato che pedalare presenti dei rischi -incontrollabili, non importa l'esperienza del ciclista, la quantita` +È risaputo e accettato che pedalare presenti dei rischi +incontrollabili, non importa l'esperienza del ciclista, la quantità di luci e protezioni che si indossano e l'attenzione. Occhio: casco e tanta tanta attenzione sono imprescindibili. Senza il casco avrei probabilmente lasciato un po' di cervello in Svizzera! @@ -559,37 +587,37 @@ migliori di tante alternative inquinanti o di modi troppo organizzati e quindi vuoti e un po' insulsi di fare turismo. Senza contare che viaggiare con le proprie gambe costa meno e permette di sicuro un'esperienza a -contatto con le persone che si incontrano, un'esperienza che non e` +contatto con le persone che si incontrano, un'esperienza che non è schermata da finestrini, autogrill o parcheggi lottizzati. Proprio questo mi ha dato molto -da pensare: il prezzo da pagare per farsi avvolgere dal mondo, per l'ospitalita` popolare e la gentilezza delle persone, -e` anche il pericolo che si corre ogni giorno mettendosi la` fuori senza nulla se non dei vestiti comodi, un casco +da pensare: il prezzo da pagare per farsi avvolgere dal mondo, per l'ospitalità popolare e la gentilezza delle persone, +è anche il pericolo che si corre ogni giorno mettendosi là fuori senza nulla se non dei vestiti comodi, un casco e un mezzo che in caso di impatto di sicuro non ha airbag, cinture ma anzi ci proietta in posti assurdi e magari ci procura pure piu` lividi. -Ecco quindi che la filosofia del cicloturismo come minimalismo e autosufficienza puo` diventare piu` mortale +Ecco quindi che la filosofia del cicloturismo come minimalismo e autosufficienza può diventare piu` mortale che tante esperienze di survival in ambienti selvaggi e poco ospitali, tanto basta che una persona non giri la testa a sinistra o a destra per procurarci ferite potenzialmente gravi e distruggere il nostro mezzo. Giusto meditare sulla cosa prima di affrontare un viaggio. -Ps: bello il carbonio eh, ma non si ricicla e si ripara a peso d'oro. Viaggiarci va bene ma purtroppo a me e` bastata una volta, +Ps: bello il carbonio eh, ma non si ricicla e si ripara a peso d'oro. Viaggiarci va bene ma purtroppo a me è bastata una volta, con tanta tristezza, per dover cambiare tutta la bicicletta. D'ora in poi ferro! **** Strafare o provarci? Ho considerato a posteriori un po' un segno dall'alto che la mia tappa finale super preparata sia stata interrotta in partenza e in maniera -cosi` definitiva, possibilmente anche un segno che stavo cercando di +così definitiva, possibilmente anche un segno che stavo cercando di strafare, di andare oltre un limite che avrei incontrato piu` avanti durante la giornata, magari in maniera ancora piu` pericolosa. Non sono totalmente convinto di questo: non intendo considerare uno sbadato guidatore di Tesla come un segno del destino ma anzi come -sfortuna e monito che il pericolo e` dato anche dal momento: mettersi +sfortuna e monito che il pericolo è dato anche dal momento: mettersi in strada alle 7 del mattino significa spesso che chi ci sta attorno -e` disattento perche` appena sveglio e non si aspetta di vedersi -arrivare un ciclista, non importa a che velocita`. +è disattento perchè appena sveglio e non si aspetta di vedersi +arrivare un ciclista, non importa a che velocità. -Detto cio` continuero` a provarci, anche spingendo (moderatamente) il -limite, perche` l'alternativa e` quella di accontentarsi e con la +Detto ciò continuerò a provarci, anche spingendo (moderatamente) il +limite, perchè l'alternativa è quella di accontentarsi e con la bicicletta ancora non mi va. **** Abbiamo ragione NOI! @@ -600,7 +628,7 @@ mentre si viaggia, in una strada sconosciuta, in un paese estraneo soprattutto. Quindi fintanto che siamo coscienti non dobbiamo avere timore: nome, cognome, telefono, indirizzo, assicurazione devono saltare fuori. -Io ho avuto "fortuna" perche` la persona che mi ha investito si e` comportata onestamente e mi ha lasciato tutto ammettendo le sue colpe; +Io ho avuto "fortuna" perchè la persona che mi ha investito si è comportata onestamente e mi ha lasciato tutto ammettendo le sue colpe; pertanto ho riavuto un risarcimento in meno di due settimane. Amici mi hanno consigliato di denunciare, di cercare di spremere il piu` possibile,